Des questions entourent la mort d'un piéton sur Siloam Road

Un accident de la circulation a coûté la vie à un piéton le 25 mai le long de Siloam Road dans le comté de Surry. Plus d'une semaine plus tard, certains habitants de la région se demandent pourquoi aucune déclaration officielle n'a été fournie ou si une enquête sur l'affaire a été menée.

Ce que l'on sait, c'est que Jeff Hardy, 59 ans, de Siloam est décédé après avoir été heurté par une Jeep Cherokee conduite par Jerry Venable, également de Siloam, selon les forces de l'ordre. L'appel est parvenu aux communications du comté de Surry à 20 h 56 le 25 mai.

À partir de là, l'information publique est limitée, ce qui sème la confusion et l'inquiétude des membres du public. De leur côté, les forces de l'ordre tardent à diffuser les informations.

sergent. Fletcher Pipes de la North Carolina State Highway Patrol a déclaré mercredi qu'il n'était pas en mesure de fournir des informations supplémentaires à ce sujet car il n'était pas sur les lieux de l'accident. Il a confirmé l'identité des deux parties et a déclaré: "Un témoin a déclaré que le défunt marchait au milieu de Siloam Road portant des vêtements sombres lorsqu'il a été heurté par la Jeep Cherokee conduite par M. Venable."

Le quart de travail du sergent de patrouille routière Jody Hatcher avait pris fin lorsqu'il a reçu l'appel pour se rendre sur les lieux de l'accident et bien qu'il n'ait pas été le premier soldat à répondre, il a pu confirmer à partir de déclarations de témoins que Hardy marchait au centre de Siloam Road en vêtements sombres, "Quand les autres messieurs (Venable) sont venus sur le monticule et l'ont frappé."

Il a déclaré, sur la base de sa propre observation de la scène, qu'il n'y avait aucune preuve appelant à l'administration d'un test de sobriété sur le terrain et qu'il n'était pas sûr qu'il y en ait un.

Dans leur enquête, Hatcher a déclaré que les enquêteurs avaient parlé à des voisins autour du site de l'accident. On leur a dit qu'un voisin avait appelé son voisin/ami qui allait bientôt quitter son travail pour l'avertir : « qu'il y avait un homme qui marchait sur la route, et qu'il fallait faire attention ».

Aucun des sergents de la patrouille routière n'a pu accéder au rapport d'accident généralement déposé par les soldats sur les lieux travaillant sur de tels incidents.

Selon plusieurs déclarations, Hardy a manqué d'essence et était à pied sur Siloam Road, marchant généralement vers NC Highway 268 et la maison d'un ami pour en obtenir plus, laissant sa petite amie Lesia LaFon derrière, lorsqu'il a été frappé à proximité de Doe Lane selon un témoin.

Ervin Odum a déclaré que sa femme et lui avaient reçu un appel de LaFon leur demandant de venir s'asseoir avec elle. Lorsqu'ils sont arrivés sur les lieux, Odum a déclaré qu'il avait été bloqué par les premiers intervenants et incapable de la joindre. Quand il l'a fait, il a dit qu'elle était hystérique et ils se sont assis avec elle dans la région avant de l'aider à rentrer chez elle ce soir-là.

Il a dit qu'il n'était pas sûr qu'elle ait vu l'accident se produire, mais les conséquences étaient claires : "Je pouvais voir son corps dans le fossé".

"Je connais Jeff depuis qu'il est né", a déclaré Odum et s'est rappelé avoir transporté une cargaison en Californie avec Hardy au début des années 2000, affirmant qu'il était un conducteur compétent qui est ensuite allé travailler pour son propre fils, Chad Odum, à RMD. Camionnage.

Dale Harold du bureau du coroner du comté de Surry a déclaré qu'il n'était pas libre de discuter de l'accident. "Le bureau du médecin légiste en chef de la Caroline du Nord a fait pression sur nous en déclarant que nous ne pouvons pas donner d'informations aux médias." Au lieu de cela, il a renvoyé les questions aux responsables de l'État. Une demande d'informations supplémentaires n'a pas reçu de réponse vendredi.

Le major Scott Hudson du bureau du shérif du comté de Surry a déclaré qu'il ne pouvait que confirmer que l'appel avait atteint les communications du comté de Surry à 20 h 56 le jeudi 25 mai et que son agence avait aidé au contrôle de la circulation sur les lieux de l'accident. Il a référé toutes les autres demandes à la State Highway Patrol.

Hatcher, de la Highway Patrol, n'a pas pu dire pourquoi le rapport complet de l'accident n'était pas encore disponible une semaine après le décès. Il a dit que l'absence du rapport pourrait avoir quelque chose à voir avec un nouveau système informatique qui cause des problèmes ou peut-être que le soldat enquêtant sur l'affaire n'en avait pas terminé avec son enquête.