Examen de la tige Deity Copperhead

Il s'agit d'une nouvelle version de la potence Copperhead de Deity avec un collier de serrage surdimensionné de 35 mm, ce qui signifie que si vous voulez l'utiliser, vous aurez besoin d'un guidon de 35 mm de diamètre correspondant. Il est usiné CNC à partir d'aluminium 6061 T6, disponible en deux longueurs et huit couleurs anodisées lisses.

Deity ne veut pas classer la potence, mais il affirme que le Copperhead est assez léger pour le all-mountain/enduro mais assez solide pour la conduite par gravité. Je pense que la plupart des potences de VTT modernes conviennent à toutes les disciplines, mais il est bon de savoir que cette potence peut supporter une conduite plus difficile. Pour étayer cela, Deity propose une politique de remplacement en cas de collision à vie pour le propriétaire d'origine.

Le montage de la potence est beaucoup plus facile que, disons, un Renthal Apex 35 car vous n'avez pas besoin de glisser sur les pinces, mais ce n'est pas aussi rapide qu'un Race Face Turbine. C'est parce que la Turbine utilise une conception "Overbite", ce qui signifie que le bord supérieur de la façade se ferme complètement avant que vous ne verrouilliez les deux boulons inférieurs. Vous n'avez pas besoin d'utiliser une clé dynamométrique, vous pouvez simplement les serrer puis verrouiller les deux autres boulons, en alternant entre eux pour obtenir une tension uniforme.

Avec le Copperhead, vous devez serrer les quatre boulons dans un motif entrecroisé pour obtenir une charge uniforme sur la façade et c'est un peu plus compliqué à installer. Si vous ne suivez pas cette procédure, vous risquez un serrage excessif et un serrage inégal de la façade. Bien qu'aucun de ceux-ci ne prenne vraiment beaucoup de temps, vous ne l'ajustez qu'une fois après tout, je pense que l'écart entre le corps du Copperhead et la façade n'a pas l'air élégant et que la saleté peut y pénétrer - bien que ce mineur Le problème est également vrai pour de nombreuses autres tiges.

Le Copperhead a une hauteur de pile légèrement inférieure à celle du Turbine, ce qui est bien si vous essayez de laisser tomber votre extrémité avant ou pire, vous avez coupé votre pivot trop court. Tous les bords ont un joli rayon, donc cela ne va pas érafler le guidon lorsque vous l'ajustez. Il n'y a pas de graisse ou de Loctite sur les filets des fixations M6 mais vous pouvez facilement en ajouter. Le revêtement noir sur les boulons a commencé à s'user sur les bords, ce qui n'est pas un facteur décisif, mais je m'attendrais à mieux sur une tige qui coûte autant.

Ce que nous examinons ici est une potence de 35 mm x 35 mm (pince de barre et longueur totale), ce qui signifie qu'elle est assez solide. J'ai fait quelques courses consécutives avec la Race Face Turbine en utilisant le même guidon en alliage Race Face Atlas et je ne pouvais pas vraiment sentir de différence. Le tube d'extension (c'est la section entre les pinces) est une conception de poutre en I sur le Copperhead et cela ajoute une tonne de rigidité. La tige est également assez large à 55 mm à l'avant et cela empêche la barre de fléchir trop fortement lorsque vous tirez fort hors de la selle ou que vous enfoncez une descente rocheuse.

Depuis que nous sommes passés à une géométrie plus sensible sur les vélos de montagne, la longueur de la potence est devenue une question de maniabilité plutôt que d'ajustement, et vous voyez maintenant souvent une longueur de potence sur une gamme de vélos de différentes tailles. La plupart des tiges ne sont désormais disponibles qu'en 35 mm et 50 mm, mais cela signifie que la différence de sensation est beaucoup plus proche, donc vous transpirez les détails. Le Deity Copperhead a un poids et un prix similaires à la Race Face Turbine primée, et se décline même dans un kaléidoscope de couleurs, mais les attaches et la conception de la plaque frontale ne sont pas aussi abouties.

Prix:104,99 $ / 94,99 £

Lester:135g

Taille de pince :35mm

Longueurs :35mm et 50mm

Hauteur de la pile:33,5 mm

Matériaux:Aluminium avec quincaillerie en acier

Couleurs:Noir, Rouge, Violet, Vert, Bleu, Orange, Platine et Bronze